• 24 March 2020 at 17:53

 

พิษไวรัสโควิด-19 รุกลามโจมตีตลาดรถไทย

ใครจะไปคิดว่าปี 2020 จะเป็นปีที่วุ่นวายตั้งแต่ต้นปี แค่เฉพาะเรื่องราวข่าวรอบตัวที่เกิดขึ้นมีข่าวร้ายมากกว่าข่าวดี แถมยังต้องต่อสู้กับสถานการณ์เชื้อไวรัสโควิด-19 ที่กำลังระบาดอยู่ในตอนนี้อีกด้วย ซึ่งเป็นเรื่องที่ฉุดกระชากตัวเลขทางเศรษฐกิจให้ดิ่งลงอย่างน่าตกใจ

จริงอยู่ที่เชื้อไวรัสนี้มีหน้าที่เข้าโจมตีสุขภาพของมนุษยชาติทุกคน ซึ่งนั่นเป็นผลกระทบหลักที่เกิดขึ้น แต่มันยังรุกลามไปถึงเรื่องอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็นผลกระทบในเรื่องตัวเลขทางเศรษฐกิจด้านต่างๆ การท่องเที่ยว งานบริการ ห้างร้าน และอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้...กระทบกับตลาดรถยนต์ไทยอย่างไร จะขออธิบายคร่าวๆ ให้เห็นภาพง่ายๆ ตามนี้

ในช่วงเวลาการระบาดของเชื้อไวรัสนี้เป็นช่วงต้นปี โดยในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้จะมีงานใหญ่เกิดขึ้นในคือ งานมอเตอร์โชว์ หรือ บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 41 ที่ปกติจะจัดขึ้นในช่วงปลายเดือนมีนาคมไปถึงเมษายน แต่ด้วยการระบาดที่หนักขึ้นทำให้งานต้องเลื่อนการจัดไปอยู่ในช่วงปลายเดือนเมษายน การเลื่อนการจัดงานอาจจะฟังดูไม่น่ามีอะไร แต่ในความเป็นจริง สำหรับผู้ปฏิบัติงานมีหน่วยงานที่รับผิดชอบหลายด้าน โดยเฉพาะกับบริษัทผู้รับจ้างจัดงานอีเว้นท์ ออกแบบบูธ ที่ต้องจัดตารางกันใหม่ ซึ่งการเลื่อนการจัดงานนั่นทำให้ตารางงานที่ตั้งเอาไว้กลายเป็นช่วงเวลาที่ว่างเปล่า จะหาลูกค้าจัดงานตอนนี้ก็ไม่มี เกิดการว่างงานอย่างไม่ทันตั้งตัว จำเป็นต้องจ่ายค่าจ้างให้พนักงานโดยที่ไม่มีงานเกิดขึ้นกลายเป็นต้นทุนของบริษัทที่ต้องยอมรับ 

ไม่เพียงเท่านี้ เป็นที่รู้กันดีกว่าในช่วงไตรมาสแรกของปี เป็นช่วงเวลาของการเตรียมเปิดตัวรถยนต์และรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่สู่ตลาด ซึ่งเป็นช่วงเวลาดีสำหรับการสร้างยอดขาย ปกติแล้วจะมีการเปิดตัวรถใหม่แทบจะทุกสัปดาห์ แต่กลายเป็นว่าเกือบ 100% ค่ายรถต่างๆ จำเป็นต้องยกเลิกการจัดงานไปอย่างน่าเสียดาย เม็ดเงินที่จะหมุนเวียนในการจัดงานเหล่านี้ขาดหายไป ที่สำคัญค่ายรถเองเสียโอกาสที่จะได้นำเสนอผลิตภัณฑ์รถยนต์รุ่นใหม่ แม้ว่าในวันนี้โซเชียลมีเดียมีบทบาทมากขึ้นในการเผยแพร่ แต่นั่นยังไม่เพียงพอต่อการพึ่งพาสื่อมวลชนตัวจริงในการนำเสนอข่าวสารที่ถูกต้องอยู่ดี

ถ้าแค่ลองไล่เรียงงานเปิดตัวรถใหม่และงานที่เกี่ยวข้องกันในสายยานยนต์ที่จำเป็นต้องยกเลิกและเลื่อนการจัดงานออกไปน่าจะมีมากกว่า 20 งานในช่วงเดือนที่ผ่านมา ไม่ว่าจะเป็นการเปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่ของเมอร์เซเดส-เบนซ์, งานเปิดตัวรถรุ่นใหม่ของมิตซูบิชิ อย่าง Xpander Cross, ซูซูกิ มี 2 รุ่น คือ Ciaz และ Ertiga, นิสสัน Kicks ที่เลื่อนการเปิดตัวอย่างไม่มีกำหนด, อาวดี้ Q7 และ A6, มาสด้า CX-30 ซึ่งบางค่ายต้องปรับวิธีการเปิดตัวใหม่เป็นแบบออนไลน์อย่าง บีเอ็มดับเบิลยูและเอ็มจี ที่เลือกใช้วิธีนี้เช่นกัน นี่ยังไม่นับรวมอีเว้นท์อื่นที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ต้องยกเลิกไปอีกหลายสิบงาน นับรวมๆ แล้วน่าจะมีเม็ดเงินหายไปจากการจัดอีเว้นท์ไปมากกว่าร้อยล้านบาท นี่แค่เฉพาะตลาดรถยนต์นะ ตลาดอื่นๆ ที่ได้รับผลกระทบยังมีอีกเยอะ และที่มีผลกระทบหนักที่สุดคือ “การเสียโอกาสในการขาย” ซึ่งเป็นเรื่องใหญ่มากทางการตลาด

หลังจากนี้สถานการณ์จะดีขึ้นหรือไม่ต้องอาศัยความชัดเจนจากภาครัฐที่จะออกมาตรการอะไรมาป้องกันการติดเชื้อไวรัสตัวนี้รวมทั้งการเข้ามาเยียวยาช่วยเหลือผู้ประกอบการ เพราะตอนนี้ความเสียหายในภาคธุรกิจได้เกิดขึ้นแล้ว และต้องยอมรับว่าตัวเลขทางเศรษฐกิจในไตรมาสแรกจะลดลงอย่างแน่นอน รวมทั้งตัวเลขการขายรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยที่มีแนวโน้มว่าจะลดลง 

แต่สิ่งที่ทำได้ในตอนนี้คือ ทุกคนต้องช่วยกัน ช่วยดูแลและเฝ้าระวังการติดเชื้อของทุกคนในครอบครัวรวมทั้งตัวเองด้วย เพื่อไม่ให้เกิดการติดเชื้อที่เพิ่มขึ้น ไม่เข้าไปในพื้นที่คนหมู่มาก ใช้แอลกอฮอล์ล้างมือสม่ำเสมอ ใส่หน้ากากอนามัยเมื่อต้องอยู่ในที่ชุมชน งดการกักตุนสินค้าทั้งอุปโภคและบริโภค และที่สำคัญใช้สติพิจารณาข่าวสารต่างๆ ให้ดี ไม่ควรแชร์ข่าวหลอกข่าวลวง เพราะจะทำให้เกิดความกังวลโดยไม่จำเป็น..หวังว่าในเร็ววันนี้สถานการณ์ทุกอย่างจะดีขึ้น และกลับมาจับจ่ายใช้สอยกันเหมือนเดิม ถ้ายิ่งทุกคนเก็บเงินเอาไว้ ไม่นำมาออกมาใช้จ่ายตามความเหมาะสม จะยิ่งทำให้ภาพรวมเศรษฐกิจตกต่ำลงไปอีก งานนี้ทุกคนต้องช่วยกัน เพื่อให้ประเทศเดินหน้าไปด้วยกัน.