Youtube Autovision and Travel
HomeAuto NewsAutomotiveMoto BikeTravelLifestyleGalleryE-MagContact Us

No Title




ลืมรหัสผ่าน
สมัครสมาชิก
 

เมนู

     

    NEW HONDA JAZZ RS+ ยังเป็นเรื่องยากหากจะล้มเจ้าพ่อ 5 ประตู

    NEW HONDA JAZZ RS+  ยังเป็นเรื่องยากหากจะล้มเจ้าพ่อ 5 ประตู

    STORY/PHOTO: Piyakit Nitjaroen

    NEW HONDA JAZZ RS+

    ยังเป็นเรื่องยากหากจะล้มเจ้าพ่อ 5 ประตู

    แม้ว่าผู้ท้าชิงหน้าใหม่อยากจะก้าวขึ้นมาแทนที่มากมาย

    แต่ว่าด้วยภาพลักษณ์ของความพรีเมี่ยมที่บ่งบอกได้ดีถึงตัวตน

    ทำให้แจ๊สตั้งแต่รุ่นแรกจนถึงจนถึงรุ่นนี้

    ยังเป็นโมเดลหลักของฮอนด้าที่แข็งแรงที่สุดในตลาดมาอย่างยาวนานและเหนียวแน่น

    ซึ่งอันที่จริงมันอาจเป็นเรื่องของความลงตัวเสียมากกว่า

    เพราะแจ๊สคือรถที่ยอดเยี่ยมรอบด้านและสมน้ำสมเนื้อกับราคาค่าตัว

                สำหรับฮอนด้าแจ๊สรุ่นที่กำลังทำตลาดอยู่ในปัจจุบันได้เดินทางมาถึงเจเนอเรชั่นที่ 3

    แล้ว หลังจากที่ฮอนด้าประสบความสำเร็จอย่างสูงไปกับทั้ง 2 รุ่นแรก ล่าสุดนี่คือรุ่นปรับโฉมประจำปี 2017

    ที่จะสังเกตเห็นว่ามาดใหม่ของขวัญใจมหาชนคันนี้มีลุคที่ดูสปอร์ตขึ้น

    โฉบเฉี่ยวขึ้นอย่างเห็นได้ชัดด้วยชุดแต่งที่ฮอนด้าได้จัดเต็มมาให้รอบคัน

            การทดสอบในครั้งนี้เราจะใช้ฮอนด้าแจ๊ส รุ่น RS+ ที่เป็นรุ่นท๊อปของโมเดล สีส้มฟีนิกซ์ ราคา 754,000 บาท ในการทดสอบ รูปลักษณ์ภายนอกของ New Honda Jazz RS+ โดดเด่นด้วยกระจังหน้าสไตล์ยุคใหม่ของฮอนด้าทุกรุ่น ไม่ว่าจะเป็น City, Civic, HR-V,  Accord และ CR-V ที่สำคัญในรุ่น V,V+,RS และ RS+ ไฟหน้าจะมาพร้อมกับไฟเดย์ไทม์แบบที่ไม่ต้องไปเสริมหล่อกันอีกแล้ว นอกจากนั้นไฟตัดหมอกยังถูกติดตั้งมาให้ สปอยเลอร์หลังก็ถือว่าดูดีทีเดียว กระจกมองข้างใช้สีดำ ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 16 นิ้วใช้ยาง Bridgestone Turanza ไซส์ 185 /55R16 ส่วนไฟท้ายใช้หลอดแบบผสมทั้งหลอดธรรมดา และ LED


                ภายในห้องโดยสารมีการใช้เบาะนั่งแบบใหม่หุ้มด้วยผ้าสีเทา

    เดินตะเข็บด้วยด้ายสีส้มเข้ากับสีภายนอกและเช่นเคยแจ๊สยังคงเน้นความกว้างขวาง

    เน้นการจุสัมภาระและอรรถประโยชน์ด้วยการสามารถ

    ปรับพับเบาะแถวสองได้แบบ 60:40 ได้ถึง 4 รูปแบบอีกด้วย

            ระบบความบันเทิงได้หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วแบบใหม่ รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน รองรับการเชื่อมต่อภาพและเสียงผ่าน HDMI กล้องมองหลังปรับมุมมองได้ 3 ระดับ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ มาตรวัดเรืองแสงเป็นมาตรวัดแบบเข็มทั้งวัดรอบและวัดความเร็ว มาตรวัดด้านขวาสุดเป็นจอแสดงผล MID Multi Information Display คอยแจ้งเตือนเรื่องอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย อุณหภูมิ ทริปมิเตอร์ A/B และระดับน้ำมัน พวงมาลัยทรงสามก้านอาจยังดูหน่อมแน้มไปหน่อยไม่ค่อยเข้ากับลุคภายนอกที่ทำออกมาสปอร์ตซะเฟี้ยวฟ้าเร้าใจวัยซิ่ง บนพวงมาลัยติดตั้งสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียง สวิตช์ปรับตั้งความเร็วอัตโนมัติและสวิตช์รับและวางโทรศัพท์ไร้สายในระบบบลูทูธ และยังรวมถึงแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย

            ด้านการขับขี่ฮอนด้าแจ๊สรุ่นปรับโฉมปี 2017 ยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซินแถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC ขนาด 1.5 ลิตร 117 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 146 นิวตัน-เมตรที่ 4,700 รอบ/นาที พร้อมเกียร์ CVT 7 สปีด รองรับน้ำมัน E85 ในการใช้งานในเมือง พละกำลังที่รถ 5 ประตูคันนี้มีบอกเลยว่าเพียงพอแบบเหลือๆ แถมเรือนร่างและตัวถังขนาดนี้เรื่องความคล่องตัวก็ยังไม่เป็นสองรองใครอีกด้วย

     

            เกียร์อัตโนมัติ CVT 7 สปีดจะคอยทดกำลังให้รอบเครื่องยนต์ต่ำเข้าไว้อยู่เสมอไม่ว่าจะวิ่งในเมืองหรือทางไกล โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 11.4 กิโลเมตร/ลิตร ซึ่งหลักๆแล้วก่อนปรับโฉมแจ๊สเจเนอเรชั่นที่ 3 เคยเป็นอย่างไรหลังปรับโฉมก็ถือว่าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง คุณภาพของแจ๊สยังคงเส้นคงวาขับดีราบรื่นเหมือนเดิม


    ระบบความบันเทิงในรุ่น RS+ จะมาพร้อมกับลำโพง 6 ดอกคุณภาพดีแถมยังรองรับ CD/MP3 USB AUX HDMI

    และยังเชื่อมต่อกับระบบนำทางผ่านสมาร์ทโฟนที่สั่งงานด้วยเสียงได้อีกด้วย

    ในราคาไม่ถึง 8 แสนบาท แจ๊สคันนี้ถือว่าคุ้มค่าคุ้มราคาและเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ 

                พวงมาลัยไฟฟ้าเรียกว่าเบาสบายมือ แต่อาจจะรู้สึกว่าเบาสบายเกินไปหน่อยหากใช้ความเร็วเกิน 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง การเก็บเสียงภายในห้องโดยสารถือว่าพอใช้สมราคาตามที่ควรจะเป็น บนทางลูกลังแจ๊สคันนี้ก็ยังถือว่ารับมือได้ดีในระดับที่ใช้ได้ในความหมายของการซับแรงกระเทือนที่ค่อนช้างนิ่มนวล


                เอาเข้าจริงรุ่นปรับโฉมนี้ยังคงให้การขับที่เหมือนกับรุ่นเดิมไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง ถ้าไม่นับอุปกรณ์ตกแต่งที่เพิ่มเข้ามาก็พูดสั้นๆได้เลยว่า “เหมือนเดิม” แม้ว่าเครื่องยนต์ที่ใช้อยู่อาจจะไม่ได้เร็วปรี้ดปร๊าดราวกับจรวจ แต่แจ๊สคือรถที่มีภาพลักษณ์พรีเมี่ยมน่าใช้งาน มันตอบโจทย์ได้น่าประทับใจในชีวิตประจำวัน ขับไปทำงาน ขับไปเที่ยวต่างจังหวัดในวันหยุดสุดสัปดาห์ มันเหมาะกับคนสองคน เหมาะกับครอบครัวเล็กๆ เหมาะกับการจุของได้ประมาณนึง


            นอกจากนี้ท่านั่งขับแบบสบายๆ ชิลๆ ยังทำให้มันดูเป็นเพื่อนร่วมทางที่ดูเป็นคนง่ายๆสบายๆ แต่ถ้าต้องการความเร้าใจเพื่อนคนนี้ก็สามารถจัดให้ได้แต่ก็อาจจะยังไม่สุดสำหรับสาวกขาซิ่ง เอาเป็นว่ายังไงแจ๊สก็คือแจ๊ส ไม่ต้องคาดหวังและไม่ต้องคาดเดา เพราะเครดิตของค่ายฮอนด้ายังคงเชื่อถือได้ และความอเนกประสงค์ของรถ 5 ประตูคันนี้ยังคงแข็งแกร่งและยากที่ใครจะคว้ำมันได้ลง

    ข้อมูลเทคนิค                                                                                                                                                                       

    แบบตัวรถ                                                         เอนกประสงค์ 5 ประตู

    มิติตัวรถ(ยาวxกว้างxสูง มม.)                             4,035X 1,695 X 1,525

    เครื่องยนต์แบบ                                                  เบนซินแถวเรียง 4 สูบ

    ขนาดเครื่องยนต์ (ซีซี)                                         1,497

    กำลังสูงสุดแรงม้า(รอบ/นาที)                               117 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที

    แรงบิด(นิวตัน/เมตร-รอบ/นาที)                           146 นิวตันเมตร ที่ 4,700 รอบ/นาที

    ระบบส่งกำลัง                                                     CVT อัตโนมัติ 7 สปีด

    ช่วงล่าง

    หน้า                                                                อิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท สปริง โช้คอัพและเหล็กกันโคลง

    หลัง                                                               ทอร์ชั่นบีมแบบ H-shape

    ความจุถังน้ำมัน(ลิตร)                                        40

    ติดต่อผู้จำหน่าย                                                www.honda.co.th/th/jazz/

     

    Tags : NEW HONDA JAZZ RS

     
      
    view